“镇远这块浸润着㵲阳河之灵气、独领早开发之风骚的神奇土地，自秦以来，始终受到历代王朝的垂青，一直处在黔地历史上各个时期社会发展的前列。2000多年来，镇远先后设县、州、府、道，直至上世界50年代末，这里还是自治州的首府。
清代镇远县全图
沧海桑田，潮涨潮落；星换斗移，世纪更迭。在经历2000多年沉浮，阅尽上百代人间沧桑后，由于地域狭窄和交通的变迁，镇远的政治中心地位已然失却。如今，它像一位不再显赫的贵族，但眉眼间仍气宇非凡；州府搬迁了，却搬不走钟灵毓秀的山水；忙忙颠颠的现代差事减少了，却减不掉成百上千的文物古迹。
舒尤军摄
那些星罗棋布在城中和乡下的庙宇、古巷、石桥、民居、码头、墓葬和城垣，在夕阳下，在秋风中仍然默默地诉说当年的繁华和沧桑，它们使镇远变成黔东和贵州一颗光亮夺目的旅游明珠，正在以新的姿态辉映着中国和世界。”
古津码头映斜阳
码头是水陆交通的衔接点，是镇远的一大特征，它标志着这座古城曾经是交通枢纽。卫城有五座码头，主要是供军事用，他们是卫城大码头、吉祥寺码头、上北门码头、杨柳湾码头、老西门码头。府城有七座码头，主要是供商贸用的，它们是大河关码头、府城大码头、城隍庙码头、禹门码头、冲子口码头、米码头、天后宫码头。
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这些码头系着街道，系着小巷，系着深宅大院，系着兵营关卡，让镇远人凭借㵲阳河通向长江。通向大海。
老西门码头位于卫城垣西门外㵲阳河南岸，这里原为航运装卸和渡口两用码头，在20世纪30年代曾作过车渡码头，两岸为汽车上下车船而建的斜坡码头台基，至今仍清晰可见。
上北门码头位于卫城垣北门前，由北门、北门城楼、码头滑车道、护城提共同组成，是集泊船、防洪、军事于一体的多功能古建筑。
府城渡口位于兴隆街南侧，与卫城大码头遥相对应，是镇远重要的水运码头和渡口之一，古称“永安渡”，渡口始建于明嘉庆年间，是镇远古代曾为云贵门户、水陆交通大都会的印证。
天后宫码头位于天后宫门前，是天后宫的配套建筑。相传明代理学家王阳明先生谪贬贵州时，曾在此弃舟登岸，沿古驿道去修文作驿丞。两年后他洗去沉冤，再沿古驿道来到这里上船，纵歌东行。
上世纪80年代的禹门码头：
如今的禹门码头：
这里也是古城水上游项目的登船点之一。画舫游船设施豪华，为游客提供观光，小型会议、休闲、娱乐服务，让中外游客在观赏古城水上风貌的同时，聆听苗侗天籁之音，尽情欣赏十二座古码头、古河道、水路城门、步道古桥，充分领略古城镇远两千多年的历史和时代风貌，感受古城身后的文化底蕴，在山水中重温历史，欣赏沿河如画的风景。
杨柳湾渡口又名“张胡子渡口”，位于卫城垣下北门附近，古称“镇安渡”。这里原古柳成行，风景幽静，为镇远十二景的一景。20世纪50年代这里一度是镇远青年男女谈情说爱的最佳所在。
冲子口码头位于冲子口巷口，因巷而得名。由于地处闹市中心区，是重要的装卸码头，为方便两岸交往，自古以来每年八、九月至次年三、四月都要在此搭浮桥。抗日战争时期三、四月此码头曾名“中山码头”。
古桥处处连阡陌
有毓秀的山，有灵性的水，自然就有链接山水、沟通往来的桥梁，除城中众多的桥梁外，散见于个村寨的古桥，也千姿百态，见证着古今。
祝圣桥原名“舞溪桥”，俗称“老大桥”，也称“迎圣桥”或“状元桥”，始建万历三十七年（1609年）。为庆祝清康熙六十寿辰而更名为“祝圣桥”。横跨舞阳河上最古最大的祝圣桥，是南方丝绸之路和20世纪30至70年代湘黔公路必经之桥。
清光绪四年（1878年）镇远知府汪炳敖倡捐修，建魁星阁于滇黔学子进京赶考必经的祝圣桥上，希望能够魁星点斗，高中状元，故老百姓又称其为状元楼，位于桥的东起第三孔与第四孔之间的桥面上，该楼为三层重檐八角攒尖顶结构。
那状元楼两侧“扫净五溪烟，汉使浮槎撑斗出；辟开重驿路，缅人骑象过桥来”的经典对联真实的记录了清嘉庆二十四年（1819年）六月等次缅人骑象赴京朝贡路过这里的重要史实以及名城镇远昔时曾为南方丝绸之路上水陆通衢的历史见证。
文字多来自《岁月留痕——镇远古今印象》主编：段文浩
